西出口能解决燕郊拥堵吗?分析燕郊拥堵的“毒之源头”

2021-10-13       浏览次数:83296

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  昨天发的西出口改造通车的文章,今天确实也是举行了“通燕高速燕郊出口立交枢纽通车仪式”,昨天文章的片尾说今天我们要介绍的是燕郊到北京拥堵的“毒之源头”-检查站。

燕郊西出口改造效果图

通燕高速燕郊出口立交枢纽通车仪式

  那接下来我们来看一下图:

燕郊进北京的检查站分布图

  如果时间再追溯的时间再久远一点,可能很多人不知道燕郊的历史,燕郊和北京的交通也是燕郊发展的血泪史,大概25年前吧,那个时候燕郊到北京是没有高速公路的,图上的四条进京道路是一条都没有,那那个时候是怎么进京的呢?我们看图

京榆旧路

  这条路才是最早燕郊进北京的路,可悲的是那时候检查站就已经有了,只要是有路就会有检查站,私家车那个时候没有多少,燕郊的路面也不堵车,接下来北京八方达公交的930路公交车的开通极大的方便了燕郊人民进京的交通工具。也是第一个北京的公交车首次在北京之外的地方行驶。北京郊区远途城际公交车的先河。

  25年前的燕郊人民在路不同,交通工具不方便的时候怎么进京呢?答:坐火车

  年代感极强的绿皮火车就成了燕郊人民进京的主要方式,车次挺多30分钟到通州北苑,40分钟到北京站。

燕郊站绿皮火车

绿皮车厢内场景

  作为一个燕郊本地的憨憨,没忍住怀念了一下小时候的回忆,随着时间的推移,930路公交车车次也是越来越多,为了符合广大人民群众进京的迫切需求,燕郊进行了第一次西出口改造工作,通燕高速建成通车,缩短了燕郊进北京的路程时间,为京榆路交通缓解交通压力。

通燕高速出口

  图左边路为京榆旧路,右侧为通燕高速出口

  来我们看看通燕高速检查站

通燕高速平时拥堵的日常

通燕高速进京检查站

通燕高速进京检查站拥堵情况

  接着开通的是京平高速和京平高速进京检查站

京平高速进京检查站

  然后开通的是京秦高速,起初京秦高速刚开通的时候没有检查站,当时还是很高兴的,想着终于没有检查站了,但是疫情一来也加上了。

京秦高速检查站

  最后开通的就是燕潮大桥(徐尹路),桥确实很壮观,横跨整个潮白河,检查站肯定少不了。

燕潮大桥

燕潮大桥徐尹路检查站

  未来的燕郊一定会有更多的路通往北京,这就还有一个消息“北京姚家园路连接燕郊神威北大街”

  那会是那条路呢?

神威北路联通北京姚家园路

  可能燕郊神威北大街的高光时刻也即将到来

  2021年4月28日上午,京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议领导小组全体会议在京召开。三地交通部门主要领导参加会议,会上签订了多条跨界道路、跨省高速联络线接线协议:姚家园路东延和神威北大街接线协议;石小路和安石路两份跨界道路接线协议;以及津冀密涿京沪高速联络线接线协议。

  三河市和通州区的全面对接,城市地铁22号线,城际公路,城际高速公路,主干线公路,公交出行的更加完善,未来的燕郊在和通州区交通一体化高质量发展的态势中会越来越好,燕郊的检查站可能有一天也不再会是燕郊堵车的源头,我们祝福燕郊,祝燕郊越来越好”

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